Fornitura di Sistemi automatici Elettro-Pneumatici per il Test di:
Schede elettroniche:
Sistemi Elettropneumatici Ferroviari:
Fornitura chiavi in mano dei principali componenti elettrici/elettronici come:
Fornitura e posa dei cablaggi per:
SIMULATORI TRENO
Il simulatore è un sistema modulare che riproduce il sistema frenante del treno per la
parte elettrica, pneumatica, software, hardware e linee di comunicazione (Can, MVB, Ethernet, ecc...).
Possono essere simulati i componenti di più carrelli/bogie.
Il sistema è dotato di interfacciamento elettropneumatico con i dispositivi/pannelli freno utilizzati sul treno.
BLACK BOX
Sistema elettronico a microprocessore, con una grande capacità di memoria allo stato solido, con funzioni di monitoraggio, data logging e comunicazione.
Il Software del sistema consente di monitorare le comunicazioni e gli stati degli I/O del sistema ospite.
TESTER PER PROVE DI CICLO VITA
Questi sistemi sono utilizzati per determinare il ciclo di vita di un prodotto (ad esempio una valvola pneumatica o un pressostato) sottoponendolo a continue commutazioni sino al raggiungimento del numero di azionamenti comparabile con l’intero ciclo di vita del prodotto.
TESTER PER PROVE DI STRESS PER SISTEMI E SOFTWARE
Questi tester sono utilizzati per verifi care la stabilità di un sistema nelle sue fasi di
debug, sottoponendolo ad un’attività intensiva superiore a quella che sarà applicata
durante la sua normale funzionalità.
Questo stress consente di evidenziare dei difetti sia delle parti Hardware che delle
parti Software. Gli stimoli e le verifi che applicabili, sono programmabili dall’utente
attraverso un semplice e personalizzato linguaggio.
SISTEMI DI ANNUNCIO DI FERMATA
Sistemi elettronici operativi su TRAM e Metropolitane Leggere nelle città di Torino, Messina, Verona e Barcellona. I sistemi sono dotati di dispositivi audio e display e sono collegati al localizzatore di bordo. Effettuano gli annunci di avviso di fermata , annunci dell’autista, annunci remoti da e per il centro di controllo, comunicazione con i passeggeri.
AUTOMATIC TEST EQUIPMENT PER IL COLLAUDO DI DISPOSITIVI PNEUMATICI
Apparecchiatura di collaudo alla quale sono interfacciati pneumaticamente dispositivi come Valvole, Pressostati, Valvole antipattinaggio, Valvole di peso medio, Valvole di applicazione, Distributori, per la verifica automatica della corrispondenza alle specifiche.
AUTOMATIC TEST EQUIPMENT PER IL COLLAUDO DI DISPOSITIVI ELETTROPNEUMATICI
Apparecchiatura di collaudo alla quale sono interfacciati elettropneumaticamente dispositivi come Modulatori elettropneumatici, Sistemi freno e Pannelli freno, per la verifica automatica della corrispondenza alle specifiche.
L’apparecchiatura gestisce l’elettronica, la pneumatica e le comunicazioni in modo da simulare le normali condizioni di treno per verificare la corrispondenza della Unità Sotto Test
con le specifiche di collaudo.
AUTOMATIC TEST EQUIPMENT PER IL COLLAUDO DI SCHEDE ELETTRONICHE E SISTEMI ELETTRONICI
Apparecchiatura per il test di componenti ferroviari come Alimentatori, schede CPU, Schede Analogiche, Schede Digitali,
Schede Speed o PWM, Schede di comunicazione, in grado di verificare anche il funzionamento di un sistema completo come ad esempio una centralina di controllo freno.
L’apparecchiatura è dotata di elettronica dedicata e di strumentazione necessaria per verificare la corrispondenza del dispositivo in collaudo con le specifiche di riferimento.
SISTEMA DI ALLARME E COMUNICAZIONE PER LINEA METROPOLITANA
Il sistema, contenuto in custodia antivandalo in acciaio inossidabile, viene collegato ad un concentratore attraverso un normale doppino telefonico.
Il sistema dispone di una linea di comunicazione ISDN 2B1Q a 160 kbit/sec e viene alimentato direttamente dal doppino telefonico sino ad una massima distanza di 2km.
Il sistema contiene un pulsante di chiamata, una lampada, un altoparlante ed un microfono. Comunica costantemente al centro di controllo lo stato operativo, ed in caso di azionamento del pulsante di chiamata, stabilisce una comunicazione audio con il centro di controllo.
ASSEMBLAGGIO E CABLAGGIO
Produzione di quadri elettrici, elettronici e pneumatici, cassette elettriche e fasci cavi nel rispetto delle più stringenti norme ferroviarie e per l’automazione.
Grazie alle numerose attrezzature e strumentazione per la produzione ed il controllo delle lavorazioni, quali:
• Linea automatica di taglio, spellatura e marcatura dei cavi con stampanti a getto di inchiostro nero e bianco;
• Macchine automatiche di crimpatura con controllo di coppia per la verifica in real time della crimpatura;
• Tools di crimpatura da banco;
• Dinamometro elettronico per test di crimpatura;
• Apparecchiatura programmabile per test automatico dei cablaggi con prove di continuità e corto circuito;
• Strumentazione per test di rigidità, test di isolamento e test continuità di terra.
Tutte le attività sono monitorate mediante collaudi in-process e finali. Il 100% della produzione è sottoposto a test.
La Partnership CEMI-DIGITEC è in grado di offrire una serie di servizi che vanno dalla progettazione ed ingegnerizzazione Elettronica, Meccanica e Pneumatica, fi no alla produzione in serie ed al collaudo.
Con un’esperienza trentennale acquisita nei campi Automotive e Ferroviario, l’integrazione tra le due società ha consentito di arricchire l’offerta di servizi, mantenendo inalterato lo standard qualitativo garantito negli anni e permettendo ai nostri clienti una signifi cativa riduzione dei tempi di sviluppo e dei costi di produzione.
RICERCA E SVILUPPO
Piazza Statuto, 15
10122 TORINO (TO)
PRODUZIONE, LABORATORI e COLLAUDI
Via Sommariva 33/3
10100 CARMAGNOLA (TO)
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